2010 brachte Audi mit dem R8 GT eine sportliche Leichtbau-Variante des Supersportlers auf den Markt, 12 Jahre später folgt die zweite Auflage. Der neue R8 GT wird der letzte Audi mit dem 5,2 Liter großen V10-Sauger sien. Ab 2023 steht das auf 333 Exemplare limitierte Sondermodell zum Preis ab 225.000 Euro bei den Händlern.
Für einen würdigen Abschied des hochverdichteten Saugmotors hat Audi noch mal an der Leistungsschraube gedreht. Gegenüber dem R8 V10 performance RWD mit 570 PS, der die Basis für den GT liefert, steigt die Leistung des Sondermodells auf ein Niveau mit dem quattro-Modell.
Bedeutet: 620 PS und maximal 565 Nm Drehmoment. Dank dieser Mehrleistung ist der R8 GT das bislang stärkste Modell mit Hinterradantrieb in der Geschichte der Marke. Geschaltet wird mit einem neuen 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit verkürzten Schaltzeiten und geändertem Übersetzungsverhältnis.
Damit erreicht der Sportwagen die 100er-Marke nach 3,4 Sekunden, nach 10,1 Sekunden steht schon die 200 auf dem Tacho. Schluss ist erst bei 320 km/h.
Quelle: autobild.de
