Abt RS5-R: 720 PS und nur 130 Exemplare
Mit dem neuen RS 5, erstmals auch als Avant zu haben, hat Audi eines der auffälligsten und zugleich schärfsten Autos der letzten Jahre auf die Straße gebracht. 640 PS und 825 Nm Systemleistung sprechen eine deutliche Sprache. Für Abt aus Kempten ist das aber erst der Anfang.
Mehr Leistung gegen viel Gewicht
Ein Argument liefert der RS 5 gleich selbst: Durch den Plug-in-Hybrid bringt er rund 2,4 Tonnen auf die Waage. Ein Leistungsplus schadet da nicht. Abt setzt beim Verbrenner an und holt aus dem 2,9-Liter-Biturbo-V6 statt 510 nun 591 PS, das Drehmoment steigt von 600 auf 680 Nm. Wie genau die Steigerung erreicht wird, verrät der Tuner nicht. Unterm Strich stehen 720 PS und 905 Nm Systemleistung.
Fahrwerk und Räder
Straffere Federn und Sportstabilisatoren sollen die Karosseriebewegungen reduzieren und das Einlenken präziser machen. Dazu kommen geschmiedete 22-Zoll-Felgen mit Reifen im Format 315/25, die das Radhaus nahezu vollständig ausfüllen.
Innenraum: „1 of 130“
Die Limitierung auf 130 Stück ist im Innenraum allgegenwärtig: Plakette und Einstiegsleisten tragen den Schriftzug „1 of 130“. Mittelkonsole, Armaturenbrett und Sitzrahmen sind mit Dinamica-Mikrofaser bezogen, die Schaltwippen gibt es im passenden Carbon-Finish.
Preis: ab 62.000 Euro, ohne Auto
Günstig ist der Spaß nicht. Das RS5-R-Paket kostet ab 62.000 Euro für die Limousine und ab 65.000 Euro für den Avant, ein RS 5 muss natürlich schon vorhanden sein. Montage und Lackierung schlagen mit weiteren 7.160 Euro (Limousine) bzw. 7.600 Euro (Avant) zu Buche, dazu kommt die TÜV-Abnahme.
