Der Lancia Delta Integrale kehrt als Elektroauto in der Rallycross-Weltmeisterschaft WRX zurück. Das GCK-Team des französischen Rallycross- und Stuntfahrers Guerlain Chicherit hat in Eigenregie einen Lancia Delta Evo-e entwickeln lassen und will das Auto 2022/23 in der WRX einsetzen.
Zumindest beim E-Antrieb war nicht viel Entwicklungsarbeit nötig: In der WRX (World Rallycross) wird ein Einheits-Antrieb mit 500 kW Leistung eingesetzt, der von Kreisel Electric zugeliefert wird. Welche Karosserie auf diese Antriebsplattform aufgesetzt wird, ist am Ende zweitrangig – es gibt jedoch einige Freiheiten für die Entwickler beim Fahrwerk.
Dass sich das GCK-Team dann für ein Fahrzeug entschieden hat, das es derzeit gar nicht zu kaufen gibt, liegt an der Rallye-Historie des Delta Integrale. Mit diesem Fahrzeug – damals noch mit Verbrennungsmotor – gewann Lancia zwischen 1988 und 1992 fünf Mal den Hersteller-Titel und drei Fahrer-Titel in der Rallye-Weltmeisterschaft.
„Er ist das Rallyeauto schlechthin – zweifellos das unglaublichste seiner Zeit – und bis heute äußerst beliebt“, sagt Team-Gründer Chicherit in der Mitteilung des Automobil-Weltverbands FIA. „Das Rennformat eignet sich perfekt, um eines der aufregendsten Sportspektakel mit Elektroautos zu veranstalten, und wir haben uns für den Lancia Delta Integrale entschieden, weil er ein Fahrzeug ist, das uns alle zum Träumen gebracht hat.“ Quelle: electrive.net
