Wir kennen alle Arten von Motoren: Viertakter, Zweitakter, Wankel, Benziner und Diesel. Aber haben diese traditionellen Verbrennungsmotoren noch eine Zukunft? Beim Porsche 911 möchte man sie jedenfalls noch lange nutzen. Dafür entstehen in Zuffenhausen ganz spezielle Innovationen. Kürzlich hat Porsche eine spannende Idee vorgestellt: einen Sechstakt-Verbrennungsmotor.
Hierbei drückt der Kolben das Treibstoff-Luft-Gemisch im Verdichtungstakt nach oben in den Zylinder, zündet es und treibt den Kolben für den Arbeitstakt erneut nach unten. Der Ausstoßtakt folgt, bei dem die Abgase ausgestoßen werden. Die Ingenieure von Porsche glauben nun, an diesen Prozess könnte man einen zusätzlichen Verdichtungs- und Arbeitstakt anfügen.
In den Unterlagen, die beim US-Patentamt eingereicht wurden, heißt es, dass der Motor „sechs einzelne Takte hat, die man in zwei Dreitakt-Sequenzen unterteilen kann“. Diese Extra-Takte würden zwischen den herkömmlichen Arbeits- und Ausstoßtakten platziert. Das bedeutet, die erste Sequenz wäre Ansaugen, Verdichten und Antreiben, gefolgt von einer weiteren Verdichtung, einem zusätzlichen Antrieb und dem Ausstoßen.
Wie es oft bei Patenten der Fall ist, steht nicht fest, ob diese Idee jemals umgesetzt wird. Doch unabhängig davon ist es faszinierend zu sehen, dass Porsche intensiv daran arbeitet, Verbrennungsmotoren am Leben zu erhalten – auch in Zeiten, in denen Elektromotoren immer beliebter werden.
