Aus dem Streetmag Heft 01/2019: Der Opel Kadett E GSi 16V lief von 1987 bis 1991 vom Band. 150 PS leistete der 16V-Motor, der den Kompaktsportler in nur 7,6 Sekunden auf Landstraßentempo bringt. Aus dem Straßenbild ist der Kadett E wie auch der Opel Kadett E GSi 16V weitgehend verschwunden. Das „Auto des Jahres 1985“ zählte zu den rostanfälligsten Fahrzeugen überhaupt. Aber dieses Exemplar beweist genau das gegenteil. Wenn man sich um sein Auto wie Patrick kümmert, hat der Rost keine Chance sich breit zu machen.
Seine Nachgänger konnten den Anschluss an den „Kult Kadett“ nicht und nicht finden. Deswegen freut es uns immer wieder seltene Prachtstücke wie dieser Kadett E vor die Linse zu bekommen. Der Kadett ist seit 2013 im Patricks Besitz. Weniger ist mehr hieß die Dewise beim Patrick und deswegen wurde hier auf jegliche schnick-schnack verzichtet. Am Karosserie wurde wegen der Original-Optik nicht viel gemacht. Trotzdem musste man die Radkästen etwas bearbeiten damit der Gewindefahrwerk samt TA Technix Airride (lowrider.at) genug Platz hat.
Der Opel hat einen Turbolader von Garrett GTX28 Gen2 bekommen und leitet derzeit über 360 PS. Ein 3“ Agbasanlage ab Turbo durfte hier auch nicht fehlen. Patricks spezieller dank geht an den Geschäftsführer und Umbau-Begleiter Nikolaus Neumann (Nupe Technik Gmbh), der das Projekt „Kadett Turbo“ von der ersten Stunde an begleitet und aufgebaut hat. www.kfz.nupe.at
