Ab Spätsommer 2023 soll der neue Mustang beim Händler stehen, als Coupé und Cabrio. Die Preise für den neuen Mustang sind noch nicht bekannt. Für das aktuelle Modell werden mindestens 55.000 Euro fällig – einen kleinen Aufpreis dürfte es mit dem neuen Mustang aber wohl geben. Wie zu erwarten war, wurde das Design des Sportwagen-Klassikers nicht radikal verändert.
Ford setzt beim neuen Mustang auf die bestehende Optik und nimmt Elemente des Elektro-SUV Mustang Mach-E auf. Der Grill ist gewachsen und geht an der oberen Seite in einer Linie in die Scheinwerfer über. Unter der Haube der siebten Mustang-Generation arbeitet eine verbesserter Variante des bekannten Fünfliter-V8 inklusive neuem Ansaugsystem mit doppeltem Lufteinlass sowie doppelter Drosselklappe. Die Leistung gipfelt beim Mustang GT bei umgerechnet 493 PS (486 hp), das maximale Drehmoment beträgt 567 Nm – allerdings nur, wenn die Klappenauspuffanlage verbaut ist.
Standardmäßig leistet der 5.0 GT 486 PS und entwickelt bis zu 563 Nm. Ein neues „Drive-Mode“-System soll die unterschiedlichsten Einsatzbedingungen abdecken, von „Normal“ über „Sport“, „Glatt“ bis „Drag“. Für mehr Effizienz wird es auch weiterhin den 2,3 Liter großen EcoBoost-Vierzylinder (319 PS; 475 Nm) geben. In gewohnter Manier wird der „kleinere“ Mustang in schlichterer und gradlinigerer Optik kommen als der GT. Also auch ohne Luftauslass auf der Motorhaube und ohne Flügel am Heck.
Dazu kommt der Ford Mustang mit einer neuen, direkt ausgelegten Lenkung und dem optionalen „MagneRide“-Fahrwerk, das sich blitzschnell an die Straßenbedingungen anpassen soll.
Quelle: autobild.de
