In einer aufwendigen Präsentation hat Bugatti der Welt seinen neuesten Hyper-Sportwagen präsentiert: den Tourbillon. In den historischen Hallen, wo einst die legendären Veyron und Chiron das Licht der Welt erblickten, steht nun ein neues Meisterwerk bereit, um die Herzen der Automobil-Enthusiasten zu erobern.
Bugatti knüpft mit dem Tourbillon nahtlos an die Tradition seiner dominierenden Vorgängermodelle an und hebt gleichzeitig das Fahrerlebnis auf ein bisher unerreichtes Niveau. Der Hersteller stellt sich damit im Segment der Premium-Sportwagen klar an die Spitze und zeigt einmal mehr, dass wahre Größe in der Fortführung von Exzellenz liegt.
Die Balance zwischen Tradition und Moderne wird besonders deutlich, wenn man einen Blick in das Cockpit wirft. Analoge Instrumente, ergänzt durch state-of-the-art digitale Anzeigen, schaffen einen bemerkenswerten Kontrast und beweisen, dass echte Schönheit oft im Detail liegt. Während viele anderen Hersteller ausschließlich auf digitale Lösungen setzen, bewahrt Bugatti einen Hauch von Klassik, der die Sinne berührt und gleichzeitig mit zeitgemäßer Technologie begeistert.
Der Tourbillon ist nicht nur ein Auto. Er ist eine Hommage an die Vergangenheit, ein Botschafter der Gegenwart und ein mutiger Schritt in Richtung Zukunft. Ein Symbol dafür, dass wahre Innovation nicht bedeutet, alles Alte hinter sich zu lassen – sondern das Beste aus beiden Welten zu vereinen.
Das Luxusfahrzeug, entworfen von Mate Rimac, wird oft als europäischer Gegenpart zu Elon Musk bezeichnet. Der 36-jährige Kroate mit Wohnort in Frankfurt zeigte sich bereits für mehrere herausragende Leistungen in der Automobilbranche verantwortlich, darunter das schnellste Elektroauto der Welt, den Rimac Nevera. Rimac, derzeit wohnhaft in Frankreich, entwickelte bei der VW-Tochter Bugatti seinen neuesten Entwurf: den Bugatti Tourbillon, dessen Name „Wirbelwind“ bedeutet.
Der Begriff Tourbillon dient vornehmlich als Hommage an die hochwertige Uhrenwelt – ein feinsinniger Verweis der Entwickler auf Komplexität und Präzision des neuen Luxusautos. Ins Auge fallend sind die uhrenähnlichen Instrumente. Erste Videosequenzen enthüllen eine Besonderheit: das Lenkrad, bei dessen Drehung die eingebauten Instrumente stationär bleiben. Im Innenraum finden sich 600 bewegliche Teile aus Titan und Edelstein, die erst bei Bedarf digitale Anzeigen aktivieren.
Leistungsbezogen bietet der Bugatti Tourbillon einen Motor vom Typ V16 mit 1.800 PS. Die Höchstgeschgeschwindigkeit beläuft sich auf 380 km/h, steigerbar durch den sogenannten Speed Key auf 445 km/h. Die Beschleunigung von null auf 100 km/h erfolgt in nur zwei Sekunden. Als Plug-in-Hybrid mit elektrischer Reichweite von etwa 60 km vereint der Tourbillon einen V16-Verbrennungsmotor mit einem Hochleistungs-Elektromotor. Eine 800-Volt-Batteriearchitektur erbringt beeindruckende 600 kW.
Das unverwechselbare Design führte in den vergangenen Tagen zu zahlreichen viralen Beiträgen in sozialen Medien. Autoenthusiasten mit großem Einfluss hatten das Privileg, an der Enthüllung teilzunehmen und konnten das Fahrzeug berühren. Die Auslieferung des Tourbillon wird nicht vor 2026 erwarten sein, und es ist geplant, nur 250 Exemplare herzustellen. Preislich befindet sich der neue Bugatti Tourbillon in einer Kategorie ähnlich der von Pagani: 3,8 Millionen Euro.
